公交是一個城市的名片，而規(guī)范的公交設(shè)施布設(shè)則像工整的版面一樣讓人感到舒服，科學(xué)合理設(shè)置公交設(shè)施及標(biāo)志，形成完整有效的公交指引系統(tǒng)顯得分外重要。成都公交站牌作為公交指引系統(tǒng)中的重要組成部分，規(guī)范合理化愈加重要，下面是小編為大家整理的有關(guān)公交站牌設(shè)計(jì)規(guī)范分享，我們一起來學(xué)習(xí)一下吧。

1.分類及定義

公交站牌分為獨(dú)立和單元站牌、集合站牌、燈箱站牌及電子站牌，各自定義如下：

獨(dú)立和單元站牌：在車站設(shè)置，向乘客提供乘車服務(wù)信息的指示牌，即指示一條線路的站牌。

集合站牌：在車站設(shè)置，由若干單元站牌組合的指示牌，即指示多條線路的站牌。

燈箱站牌：采用透光式燈箱照明，具有獨(dú)立和單元站牌及集合站牌的功能。

電子站牌：在車站設(shè)置，向乘客顯示本線路來車方向、運(yùn)營車的動態(tài)位置及預(yù)計(jì)候車時間等信息的電子顯示指示屏。

2.基本信息

應(yīng)包括本站名稱及漢語拼音、線路名、沿線各站名稱及站號（分段計(jì)價票制公交車）、車輛種類（公共汽電車或無軌電車）、行駛方向、票制、票價及始發(fā)站首末車發(fā)車時間等信息，另外，公交旅游專線車站牌應(yīng)有公交旅游專線車的中文和英文名稱。

3.規(guī)格

①獨(dú)立站牌、集合站牌的頂牌和單元站牌形狀應(yīng)為帶小圓角的矩形。獨(dú)立站牌的長寬比應(yīng)為1:0.618或1:0.5，集合站牌的單元站牌的長寬比宜為1:0.4，其中，單列式集合站牌的頂牌的長寬比宜為1:0.4，并列式集合站牌的頂牌的長寬比宜為1:0.2，可根據(jù)需要按比例制作。

②集合站牌中的各單元站牌的組合形式宜為單列或并列，單列單元站牌牌數(shù)不宜超過6塊，并列不宜超過兩列。

③燈箱站牌應(yīng)為頂牌、單元站牌和燈箱框架組合成的長方體，箱體厚度不宜大于200mm，長寬尺寸和牌面組合形式參照上述①、②兩條要求。

4.設(shè)置

①普通站牌底邊距地面不應(yīng)小于1700mm；集合站牌上面單元站牌的頂邊距地面的距離不應(yīng)大于2200mm，下面單元站牌的底邊距地面的距離不應(yīng)小于400mm。

②在站臺設(shè)置站牌應(yīng)符合站臺的限界要求。在路邊設(shè)置的站牌，牌面與車行道垂直時，其側(cè)邊距路沿石的距離不應(yīng)小于300mm；牌面面向車行道的站牌，其牌面距路沿石的距離不應(yīng)小于500mm。

5.材料

站牌的頂牌應(yīng)采用金屬薄板；燈箱站牌骨架宜采用不銹鋼型材，面板應(yīng)采用環(huán)保的透光材料。

6.顏色

站牌牌面顏色總數(shù)不應(yīng)超過4種，且各種顏色的搭配不應(yīng)影響色盲和色弱者對文字和圖形的辨認(rèn)。

7.檢查和維護(hù)

對站牌的檢查維護(hù)每季度不應(yīng)少于一次，保持站牌、路牌設(shè)施的齊全完好和整潔，發(fā)現(xiàn)缺損、變形、圖形和字號脫落、褪色、不正常顯示等，應(yīng)及時修正或更換。

以上就是關(guān)于成都公交站牌設(shè)計(jì)規(guī)范的內(nèi)容，感謝您的耐心觀看，歡迎下方留言。